西南一流 全國一流 世界一流
——自貢長征中小數控車間安裝工程紀實
在自貢板倉工業園區內，有一座現代化的廠房，從2009年5月竣工后它一直作為自貢工業廠房的現代形象代表作，接待了一批又一批各級政府部門領導以及投資商業財團的考察參觀。它就是由十一公司安分司承建全套安裝工程的四川長征集團中小數控裝配車間。
該廠房為全封閉式的空調恒溫數控機床裝配調試車間，單層輕鋼結構，建筑面積27000㎡，安裝造價2370萬元，占總造價的34%，安裝造價比例較常規廠房要高出近一倍，其安裝配置和質量技術要求之高由此可見一斑。長征集團仝捷董事長更是明確提出把按日本設計施工標準修建的北一大隈機床車間作為該工程的參照樣本，要求把廠房建成“國內一流、國際領先的標準裝配廠房”，“五十年不落伍”！
該工程于2007年5月開工。為了達到業主的高要求，項目部于當年6月同業主、設計單位一道去北京第一機床廠與日本大隈合資的廠房進行了參觀學習，其觀感質量著實讓人震撼，完全如同精雕細琢的藝術品一般?？陀^的講，要達到如此高的安裝質量水平確很困難。但在參觀結束后，敢于創新挑戰、敢于迎難而上的安分司人毅然向業主作出了本工程的安裝質量一定要達到“北一大偎”安裝水平的鄭重承諾。為此，分公司會同項目部制訂了“策劃在先、樣板引路、過程控制、一次成優”的總體方案，一切工作圍繞“優質”展開，注重每一個環節的每一個細節，在優化設計、材料組織、人員培訓、工藝設定等等方面都做了大量卓有成效的細致工作。
原設計空調新風管為一根從廠房中間穿過的斷面為2.5m×1.5m的大風管，造成行車安裝空間不足，且由于新風管自身重量太大，屋蓋系統受力不均，需要加大屋面梁。根據項目部的建議將其改為了兩根斷面均為1.6m×1.25m的新風管，布置在廠房兩端，這樣整個新風管既不影響行車安裝，也更加美觀。
考慮車間內冷凍水管、冷凝水管、消防水管、電纜橋架、風機盤管等安裝系統眾多，行吊也分上下兩層，剩余安裝空間非常有限，不宜每種安裝內容單獨設置支吊架。經充分考慮后，改掉了原設計的三角形支架，采用14#槽鋼加筋板焊接在鋼柱上，達到了經濟、美觀、節省空間的三重效果。
設備用房至車間的冷凍水管共有18根，口徑DN150～200，原設計安裝在140m×4m×2m的混凝土地溝里。項目部考慮到這樣施工造價太高，建議業主采用總管分支的方式來解決這個問題，這樣就只需做一條1.5m×1m的磚砌體管溝，里面排列兩根DN400的冷凍水主管就能滿足使用要求，節省了大量的造價。
在動力配電系統施工中，業主考慮用預分支電纜。我們經過考察后發現采用絕緣穿刺線夾比采用預分支電纜更科學合理且更方便，同時向業主推薦采用單芯電纜，在需要分支的地方用絕緣穿刺線夾卡在電纜上。這樣，既大大地降低了施工難度，又為業主節省了造價，提高了使用的靈活性。
房梁下吊裝安裝新風支管也有一定的難度。支管截面尺寸為1.2m×0.6m，安裝高度12m，共12段，每段65m，總長度780m。若采用傳統的搭腳手架的方式，需要搭設12段高12m、長65m的架子，風管還要用人工提升到12m高度，安裝難度大，施工費用高。項目部在比選論證了多個方案后決定采用先在鋼梁上焊接固定支架，再在檁條上裝吊架的方法，并在屋面瓦封蓋之前進行風管的安裝。保證了風管安裝質量的同時還最大限度的節省了人力物力，提高了效率。
最終，安分司人用智慧和汗水以優質和高效兌現了對業主的質量承諾，長征中小數控車間達到了北一大隈安裝質量水平。在2009年5月20日的工程竣工典禮剪彩儀式上，意大利專家莫菲諾先生說：“如果在意大利建一座像這樣漂亮的現代化廠房也是不容易的，但你們辦到了，中國人OK！”原長征集團總工程師程百川先生更是用了“西南一流廠房、全國一流廠房、世界一流廠房”來評價本工程質量。
